無塵車間施工標準你了解多少？針對此問題，小編就來給大家普及下：
機房位置
空調機房最好靠近要求送風量大的無塵車間，力求風管的線路最短。但從防止噪聲和振動來說又要求把無塵車間與機房隔開。這兩方麵都予以考慮。隔開方式有：
1、構造分離方式。有以下幾種：
（1）沉降縫隔開式。使沉降縫在無塵車間與機房之間通過，起分割作用。
（2）夾壁牆隔開式。如果機房緊靠無塵車間，不是公用一麵牆隔牆，而是各自有各自的隔牆，而兩麵隔牆之間留有一定寬度的夾縫。
（3）輔助室隔開式。在無塵車間與機房之間設輔助室，起緩衝作用。
2、分散方式。分以下幾種：
（1）屋麵上或吊頂上分散方式：現在常把機房設在最上層屋麵上的做法，使之遠離下麵的無塵車間，但屋麵下一層最好設為輔助或管理室層，或者作為技術夾層。
（2）地下分散式：把機房設於地下室。
3、獨立建築方式。
在無塵車間建築之外單獨建立機房，但其離無塵車間最好很近。機房要注意隔振、隔音問題，地麵應全部做防水處理，並有排水措施。
隔振：應在振源的風機、電機、水泵等的支架、底座作防振處理，甚至有必要的話將設備安在混凝土板塊上，再用防振材料支撐該板塊，該板塊的重量應為設備總重量的2～3倍，。
隔聲：除去係統上安裝消聲器外，大型機房可考慮在牆壁上貼附有一定吸聲性能的材料，要裝隔聲門，切忌在與潔淨區的隔牆上開門。
安全疏散
由於無塵車間是密閉性很強的建築，其安全疏散成為非常重要和突出的問題，和淨化空調係統設置也有密切關係。一般應注意以下幾點：
1、每一生產層防火區或潔淨區至少設2個安全出口，隻有麵積小於50㎡，人員少於5人時，可允許隻設一個安全出口。
2、人淨入口不應作疏散出口。因為人淨路線往往迂回曲折，一旦煙火迷漫，要求人員很快跑到室外是很困難的事。
3、吹淋室不能作為一般出入通道，由於這種門常為兩扇聯鎖或自動，一旦出現故障，非常影響疏散，所以一般均在風淋室設旁通門，工作人員多於5人時必須設此門。平時工作人員出無塵車間時不應走吹淋室而應走旁通門。
4、潔淨區內各無塵車間的門，考慮到維持室內壓力狀況的需要，其開設方向要朝向壓力大的房間，因為要靠壓力把門壓緊，這顯然和安全疏散的要求相反。為了考慮平時潔淨和緊急疏散時的兩方麵要求，規定潔淨區和非潔淨區之間的門、潔淨區與室外的門作為安全疏散門對待，其開啟方向一律朝向疏散方向，當然，單設的安全門也是如此。
